车联网
首页  >  物联网  >  车联网

澳门葡京网上娱乐

2018-04-26  来源:腾讯科技  作者:

美国加州是全世界研发自动驾驶技术最为活跃的地区,目前一共集中了50多家公司展开研发和测试。四月份开始,加州开始允许研发企业申请测试没有备份司机的纯无人车,但是据外媒最新消息,第一家申请的公司已经被驳回。

在过去若干年中,加州政府允许研发企业上路测试有备份司机的自动驾驶汽车,目前加州一共集中了300多辆这样的无人车。

根据无人车研发企业的要求,四月份开始,加州车管局宣布,正式开放纯无人车测试或者商用部署的申请,这意味着空无一人的真正自动驾驶汽车距离商用又接近了一步。

据国外科技媒体报道,目前一共有两家公司提出了申请,第一家企业并不知名,第二家公司则是全球处于遥遥领先地位的谷歌兄弟公司Waymo。

据报道,第一家企业达不到加州政府的要求,已经被驳回,要求继续提交更详细的数据。目前,Waymo提交的材料达到要求,已经进入了审核阶段。

若无意外,Waymo可能成为第一家在加州测试纯无人车的公司。在此之前,该公司已经在亚利桑那州测试纯无人车。

加州车管局以及市场研究公司的报告均显示,Waymo的无人车技术在全行业内遥遥领先,该公司正在筹备在亚利桑那州推出全世界第一家无人出租车服务,Waymo已经从菲亚特克莱斯勒公司和捷豹路虎公司采购了数万辆汽车,将提供低端和高端的的士服务。

Waymo已经获得了亚利桑那州的出租车运营牌照,甚至还和一家保险公司签署了协议,为乘客提供安全保障。

不过,在三月份,Uber和特斯拉公司发生了两宗严重的自动驾驶技术致人死亡车祸,其中Uber在亚利桑那州路测的无人车(有一名备份司机)撞死了一名手推单车横穿马路的49岁女性,引发了全球舆论震惊,Uber内部研发测试无人车的各种乱象也被媒体曝光。

两宗事故引发了全球媒体和消费者对于无人车安全性的质疑。据报道,美国消费者权益组织“Consumer Watchdog”近日发出公开信,要求加州车管局对外公布对Waymo公司“纯无人车”测试审批的全过程。

上述消费者组织表示,Waymo公司可能把社会道路当做自己的“实验室”,把普通大众当做“小白鼠”,因此加州车管局应该让Waymo的审批过程完全透明化。

该组织也表示,如果Waymo的自动驾驶技术足够优秀,他们应该没有什么可隐藏的东西,如果加州车管局不对外公布,Waymo也应该主动公布审批的详细信息。

在Uber车祸发生之后,Waymo高管表示,现有的自动驾驶技术能够避免这次车祸的发生。其他自动驾驶行业的供应商也支持了Waymo的结论,认为Uber车祸并不是一个技术不够的问题。

除了Waymo之外,其他无人车技术领先的公司包括通用汽车、日产汽车, Uber、特斯拉、苹果等知名公司的技术水平,远远落后于领先公司,其中部署自动驾驶技术最为积极的特斯拉公司,已经在美国、中国发生了多次致人死亡的车祸。

关键词:Waymo 车联网 特斯拉 苹果